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農(nóng)村混凝土泵車市場是光明的“錢景”，隨著我國基礎設施建設的不斷增加，工程機械行業(yè)受益匪淺。其中，任何建筑工地基本上都離不開混凝土機械。尤其是大型工程，為混凝土輸送機械的快速發(fā)展提供了良好的條件。此外，政策有關部門頒布的禁止城市地區(qū)建筑企業(yè)現(xiàn)場攪拌混凝土的規(guī)定，也使混凝土泵、混凝土泵車、混凝土運輸車和混凝土攪拌站受到歡迎。

我國混凝土機械和農(nóng)村混凝土泵車生產(chǎn)企業(yè)的技術進步已成為企業(yè)擴大市場份額的關鍵。在短短20多年的時間里，中國混凝土泵車行業(yè)從無到有，穩(wěn)步走向市場主導地位。技術升級正在進行。如何節(jié)能環(huán)保是對中國裝備制造業(yè)的一大考驗，混凝土也不例外。

農(nóng)村混凝土泵車的熱潮更加突出，市場的主流需求從25米到28米，到33米再到37米變化非常快。很多企業(yè)還在開發(fā)新產(chǎn)品，長臂架的記錄也在不斷刷新。為了適應不同的工作環(huán)境，越來越多的柔性支腿形式已經(jīng)成為產(chǎn)品的發(fā)展趨勢之一，尤其是單側(cè)支腿技術的廣泛應用，使得泵車能夠適應更惡劣或更狹窄的工作場所。此外，產(chǎn)品運營智能化、可靠性提高也是中國企業(yè)不斷努力的方向。技術創(chuàng)新是關鍵。這些趨勢對產(chǎn)品的影響不僅體現(xiàn)在整體設計上，泵送系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、底盤等部件也需要全方位升級，以滿足產(chǎn)品要求。

然而，對于中國企業(yè)來說，大型混凝土的生產(chǎn)仍然存在許多制約因素。大型化使得產(chǎn)品的泵送壓力增大。這就對混凝土輸送油缸和動臂液壓支撐機構的設計提出了更高的要求。吊臂長度每延長一米，液壓系統(tǒng)的壓力就會大大增加，簡單的幾何放大是不能接受的。隨著吊臂越來越高，車型越來越大，它所使用的輸送油缸的缸徑也越來越大。目前，混凝土輸送筒的筒體直徑已達到260毫米.輸送氣缸越大，工作不穩(wěn)定性就越高，由于整機的重量和體積要求，氣缸不可能越來越大。如何在有限的條件下提高運輸效率是企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)中應該關注的重點。