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1.混凝土泵車的工作原理是在滾動時用滾輪擠壓橡膠管，使橡膠管能吸收人并輸出混凝土，從而達到運輸的目的。驅動軸8驅動滾輪架2和三個滾輪4旋轉，不斷擠壓橡膠軟管5。真空吸入口6與真空泵連接。運行過程中，真空泵持續排氣，導致泵體1內產生負壓。支撐輥3的作用是扶持幫助擠出軟管快速恢復，從而提高混凝土的吸收性能。如果泵放置在汽車底盤上，并配有臂式分配桿、底架、支撐腿、料斗、水洗機構等。形成擠壓混凝土泵車。一般情況下，混凝土輸出壓力為1.8兆帕，排量為50m3/h，吊桿大高度為16m。

2.混凝土泵車主應為混凝土分配泵車結構，主要由專用車輛底盤、混凝土泵、攪拌器、篩網、分配裝置、混凝土分配閥和支撐腿等組成。

(1)混凝土分配閥是混凝土泵車的關鍵部件，應滿足平穩泵送和快速切換的要求;有效密封，防止混凝土溢出;低吸入阻力和其他功能要求。

(2)混凝土布料桿混凝土布料桿是一種可旋轉、可伸縮、可折疊的布料桿和輸送管道，用于輸送一定范圍內的混凝土材料。常用的布料桿有3、4或5個部分。它可以液壓折疊，通常制成箱形吊桿結構。根據折疊方法的不同，一般可分為卷起折疊和Z形折疊或兩種折疊方法的混合。在折疊型中，每個桿從外到內折疊。相反，在“Z”形折疊中，每個桿都像英制標尺一樣相互折疊或重疊，因此其伸展空間可限制在5m高度內，以滿足隧道施工或建筑施工的要求。Z形折疊的拉伸時間約為5分鐘，折疊時間約為8分鐘。

擴展信息：

混凝土泵車的使用：

混凝土輸送泵車，又稱懸臂式混凝土泵車，是一種將混凝土泵和液壓折疊臂安裝在汽車或拖車底盤上，沿懸臂鋪設輸送管道，通過末端軟管輸出混凝土的輸送機械。由于吊臂具有變幅、折疊和轉動的功能，施工人員可以在吊臂的范圍內分配物料。

該混凝土泵車可一次完成現場混凝土輸送和配送作業，具有泵送性能好、配送范圍廣、靈活、轉移方便等特點。特別適用于混凝土澆筑需求量大、超大體積、超厚基礎混凝土一次性澆筑、質量要求高的工程。